Utöver ovanstående material finns det ny tysk forskning och utveckling dedikerad till ytmonteringsteknikkontaktmaterial - modifierad PPS och ny LCP. Jämfört med den allmänna PPS ökade flytbarheten hos den modifierade PPS med hälften, formningscykeln förkortades med hälften, formningstrycket reducerades med 40 procent och 40 procent glasfiber kunde tillsättas för förstärkning. Den nya LCP-bearbetningstemperaturen är låg, jämfört med det vanliga isolerande plastmaterialet reducerat med 50 grader, gjuttrycket reduceras med hälften, gjutningscykeln förkortas också kraftigt, kan göras till en tunn, liten, komplex flygplugg. Hur ska dessa material användas i olika situationer?
För lågfrekventa flygpluggar var materialet tidigare mineralfyllt fenol, men produktionseffektiviteten är låg, så det har ersatts av nya termoplaster som PA, PC, förstärkt PC och polysulfon. Om den används i varma och fuktiga förhållanden kan du välja DAP-material; Om applikationen har höga tätningskrav kan du välja goda dielektriska egenskaper hos svavelfritt eller lågsvavligt gummi, såsom silikonnitrilgummi och fluorgummi; Om det är en högfrekvent flygplugg kan du välja GFPA-material, denna materialkostnad är låg, bearbetningsflödet är bra, kan producera tunnväggiga produkter; Om storleksstabiliteten och värmebeständigheten för dockningspluginkraven är relativt höga kan du välja GFPBT-material; PPS och LCP kan endast väljas för värmebeständighet. Om stigningen på kontakten endast är 1,27 mm kan PES eller PEI väljas för att uppfylla kraven på dimensionell noggrannhet och bearbetbarhet. Om ytdekorationen bör välja glasfiberförstärkt PA46, PA6T, PA9T, PPA och andra högvärmebeständiga material, eftersom ytdekorationen tål 250 grader, uppehållstid i 5 sekunder.
Endast enligt olika tillfällen och olika krav för att välja lämpliga isolerande plastmaterial kan i grunden säkerställa tillförlitlig prestanda för flygpluggen.
