Som ett resultat ökar räckvidden för elfordon snabbt och laddningstiden krymper. I mitten-2020 kommer utbudet av elfordon på bilmarknaden att utökas avsevärt.
Trots det återstår många utmaningar. Efterfrågan på batteripaket och deraskontakterär enorm. I en laddningscykel med hög effekt likström (DC) måste huvudbatterianslutningen bära en ihållande ström på upp till 600 ampere i flera minuter, med betydligt högre toppnivåer under hård acceleration. Dessutom måste batteriet fungera tillförlitligt vid temperaturer mellan -40 C och plus 75 C i mer än 180,000 miles, eller cirka 10 år, och anslutningen måste fungera vid temperaturer på 150 C eller ovanför. Sammankopplingen av cellen och modulen, termisk hantering, säkerhetsskydd, avkänningsteknik och batteriets elektronik och ledningssystem måste beaktas. Utöver dessa möjligheter är kostnadsreduktion också en prioritet, med 40 procent av en ny elbils totala materialkostnad hänförlig till dess batteripaket.
Dagens elfordon förväntas klara toppeffektbelastningar mycket längre. Förbättrad elektrisk prestanda innebär att elbilar måste acceptera högre spänningar och strömmar. När mer energi överförs genereras mer värme. När elektriska komponenter värms upp genomgår de en åldringsprocess som förändrar komponentens elektriska egenskaper över tiden.
For the Kabasi connector design, thermal management is not only a design feature, but also a key feature in all of our high voltage connector products. Offering a wide range of contact technologies within our connector platforms maximizes the current carrying capacity of high voltage connectors, especially those in the 5 (>200 amps) and 6 (>400 ampere) produktportföljer. Dessa högströmslösningar är efterfrågade, främst på grund av behovet av högeffektsladdning, ökat vridmoment och ökad hastighet.
Våra energilagringskontakter är utformade som staplingsbara gaffelkontakter, vilket skapar en flexibel flerpunktsanslutning som uppfyller exakta strömkrav och maximerar energiöverföringen samtidigt som värmeutvecklingen minimeras. Högspänningsterminalerna använder förbättrad teknik för att optimera strömkapaciteten. Vi har avancerade lösningar för plätering av metalländar för större hållbarhet och värmehantering än standardbeläggningar.
Utöver våra produkter och lösningar genomför vi även termiska simuleringar på systemnivå. Dessa modeller ger värdefull data som OEMs och deras leverantörer kan använda för att optimera designen. De kan också ge en realistisk bild av en komponents temperaturgränser utan att kompromissa med dess hållbarhet. Dessa simuleringsverktyg gör det möjligt för oss att upptäcka den kontakt- och kabeldesign som är bäst lämpad för denna applikation.
Ny batteriteknik drivs av ökad energitäthet, laddningsprestanda, säkerhet, förväntad batterilivslängd och kostnadsoptimering. Hållbarhet, återvinning och cirkulär ekonomi spelar också en allt viktigare roll. Batterikemin har en indirekt inverkan på valet av högspänningsanslutningar eftersom olika kemikalier ger olika effekttätheter, vilket kan översättas till olika spännings- och strömnivåer i EV-konstruktionen.
