01 Elektrokemiskenergilagringprojekten växer snabbt
I slutet av mars 2020 hade den totala installerade kapaciteten för världens projekt för lagring av elenergi nått 184,7 GW, bland vilka pumplagringsprojekten huvudsakligen används för energilagring på elproduktionssidan och investeras i allmänhet av kraftbolag för att nå toppar. och dalfyllning för att stabilisera strömförsörjningen. De pumplagerprojekt som tagits i drift står för 92,6 procent.
Det andra är elektrokemisk energilagring, som kan anpassas till olika scenarier för distribuerad energilagring. Den ackumulerade installerade kapaciteten för elektrokemiska energilagringsprojekt har nått 9 660,8 MW, bland vilka de mest mogna litiumjonbatterierna upptar huvudströmmen.
02 helt vanadinflödesbatteri har rönt ökad uppmärksamhet
För närvarande är de snabbaste framstegen inom energilagringsteknik kemisk energilagring, bland vilka säkerheten, energiomvandlingseffektiviteten och ekonomin för natrium-svavelbatteri, vanadinflödesbatteri, litiumjonbatteri och superkondensatorteknologi har gjort stora genombrott, och förhållandena för industrialiseringen är allt mognare, och det är i den kritiska perioden av avancemang från teknikackumulering till industrialisering.
Vanliga elektrokemiska energilagringstekniker, såsom litiumjonbatterier och blybatterier, är allt svårare att möta den snabbt växande efterfrågan på energilagring med stor kapacitet. Vanadinflödesbatterier har dock med sin stora kapacitet, säkerhet och miljöskydd, långa livslängd och höga energiomvandlingseffektivitet rönt ökad uppmärksamhet i applikationsvärde och blivit en av de föredragna teknikerna inom området för energilagring med stor kapacitet.
03 Genombrott har gjorts inom bränsleceller, solid state-batterier och superkondensatorer
Bränslecell, solid state-batteri, superkondensator och annan produktteknologi kommer att leda den framtida reformen av industrin för distribuerad energilagring. Viktiga framsteg har gjorts inom både teknik och industrialisering av bränsleceller,
Till exempel når effekttätheten för den industrialiserade bränslecellsreaktorn 2,0kW/L, och lagringstekniken på -30 grader och lågtemperaturstarttekniken på -30 grader bemästras. Bränslecellsystemets livslängd överstiger 5000h.
Totalt 23 fordons-, batteri- och materialföretag, inklusive Toyota, Honda och Nissan, och 15 akademiska institutioner deltar i projektet, som syftar till att till fullo bemästra solid-state batteriteknologi till 2022.
Utvecklingen av superkondensatorteknologi inkluderar forsknings- och utvecklingsteknik för hybridsuperkondensator, forsknings- och beredningsteknik med hög energitäthet och hög effektdensitetssuperkondensator, etc.
