Tekniska slutet avhögspänningskontakt: standardisering
"Högspänningskontakten" hänvisar till en radiofrekvenskontakt som tillhandahåller tjänster för fordonets högspänningssystem. Nyckeln till det traditionella bensinfordonet är att lita på bilmotorn och material för att uppfylla fordonets krav för mekanisk utrustning och mekanisk energi, och det finns inte för många regler om arbetsspänningen; Nya energidrivna elfordon förlitar sig på litiumbatterier och permanentmagnetmotorer för att främja motordrift för att komplettera fordonens mekaniska energi och tillhandahålla högre standarder för arbetsspänning och strömkapacitet för relaterade komponenter.
Den nya "sekundära öppningsfunktionen" för den tredje generationens varor kan upprätthålla de viktigaste elektriska komponenterna i nya produkter och garantera användarnas säkerhet; Den fjärde generationens vara har mindre volym, högre strömintensitet och temperaturkontrollerbarhet, vilket ger god tillförlitlighet och stabilitet för högeffektsladdning och urladdning. Basba New Energy Technology Co., Ltd. är ett företag som fokuserar på den övergripande lösningen av högspänningsanslutning av nya energielfordon, med 12 års erfarenhet av produktutveckling av fordonsanslutningar.
Inbyggda högspänningskontakter används i litiumjonbatteri, motor, motorstyrning, DC/DC-omvandlare, OBC, PDU och andra system. De arbetar tillsammans med högspänningsnät för att transportera den mekaniska energin från laddningsbara batterier till olika delar genom att förlita sig på högspännings- och högspänningsdistributionsledningar. Olika typer av systemprogramvarukomponenter och skillnaderna i tvärsnittsareorna för deras transmissionsledningar har olika bestämmelser om den elektriska prestandan hos inbyggda kontakter. Generellt sett varierar märkströmsskalvärdena för högspänningskontakter från 60v till 1500v, och märkspänningsskalvärdena varierar från 20A till 300A.
Dessutom är fordonsanslutningens fysiska prestanda och den naturliga miljöns tekniska prestanda också mycket höga. Enligt Xu Ping Ans detaljerade introduktion måste högspänningsanslutningsprodukter av hög kvalitet klara olika fysiska prestandatester, miljötester och elektriska prestandatester, såsom terminalretention, kraft för insättning och borttagning av RF-kontakt, falltest, 960H neutral salt spraytest, 1008H125 graders åldringstest, - 40 grader ~125 grader kall och varm chock, etc.
Högspänningskontakt utbud och efterfrågan: stor marknad
Nya energifordon kan delas in i nya energifordon för personbilar och nya energifordon efter deras huvudsakliga användningsområden. Enligt uppgifter från China Automobile Association, från januari till september i år, nådde den totala försäljningsvolymen av nya energipassagerarfordon 4,363 miljoner, en ökning med 111,5 procent från år till år; Den totala försäljningsvolymen för nya energifordon nådde 204 000, med en ökning på 80,1 procent jämfört med föregående år. Nya energipassagerarfordon och kommersiella fordon främjar den kontinuerliga utvecklingen av högspänningsanslutningsindustrin.
Förutom lokalisering överstiger användningsvärdet för högspänningskontakter vida det för lågfrekventa RF-kontakter. Eftersom batteripaketets kapacitet för nya energifordon är flera gånger högre än för bilbatterier, är värdet på högspänningskontakter för kommersiella fordon högre än värdet för högspänningsanslutningar för fordon.
Framtida utveckling av högspänningsanslutningar: Modulär design
Rotladdning och snabbladdning har en allvarlig inverkan på anslutningen ombord såväl som på subteknologiorienteringen av nya energifordon. Batterieffekten är särskilt stor, vilket leder till att fordonskarossen blir tyngre och tyngre, och efterfrågan på RF-kontakter och elektroniska selar är särskilt stor. Därför kommer den modulära designen av delar att bli mer kritisk. För den modulära designen av högspänningskontakter, chef Zhou på Linkyue Optics. "Mångsidig integration och modulär design kan bättre uppfylla säkerhetskraven för fordonskarossen. Lätt volym, bekväm montering, låg kostnad och förbättrad estetik är fördelarna med modulär design och integration."
EMC-test av högspänningskontakt och kabelkabel i Kina måste kontinuerligt förbättra kapaciteten för volymströmförhållandet. Utvecklingen och valideringen av RF-anslutningar för fordonsregel skiljer sig från andra typer av RF-anslutningar. Med tanke på säkerhetsfaktorn, stabiliteten och hållbarheten är den totala tiden för produktverifiering och kundcertifiering lång. Det är underförstått att verifieringstiden för BYD-fordonsterminalutrustning för fordonsanslutningen som utvecklats av återförsäljare är cirka 3 månader till cirka ett halvt år. För återförsäljare av RF-kontaktdon måste de ständigt öka FoU-investeringarna, accelerera produktutvecklingstakten, förbättra utrustningens bearbetningshastighet och släppa nya produkter som är tillämpliga på fordonsrotladdning och snabbladdningsregler så snart som möjligt för att ta marknaden.
Högspänningskontakter och nya energifordon är "en gemenskap av delad framtid". Med vinden från nya energifordon skymtar marknaden för högspänningskontakter.
